Christian Horner schrieb Geschichte, als er im Alter von 31 Jahren zu Red Bull kam und der jüngste F1-Teamchef wurde. Hier erfahren Sie alles, was Sie über sein Leben und seine Karriere wissen müssen.
Christian Horner wurde von den Vorwürfen einer Mitarbeiterin freigesprochen. Horner bestritt jegliches Fehlverhalten in dieser Angelegenheit und Red Bull sagte, die „Beschwerde sei abgewiesen worden“.
Der Teamchef von Red Bull hatte zuvor davon geträumt, selbst Formel-1-Fahrer zu werden, wechselte dann aber in den Besitz des Teams und leitete schließlich eines der erfolgreichsten F1-Teams der letzten Jahre. Seit seiner Gründung im Jahr 2005 hat Red Bull unter Horners Führung sechs Konstrukteurs- und sieben Fahrermeisterschaften gewonnen.
Wer ist Christian Horner?
Christian Horner ist Teamchef und CEO von Red Bull Racing und selbst ehemaliger Rennfahrer. Geboren wurde er am 16. November 1973, und seine Familie war bereits in der Automobilindustrie tätig. Horners Großvater arbeitete als Einkaufsleiter für die Standard Motor Company, bevor er Garry Horner – Christians Vater – half, eine Agentur aufzubauen, die Autohersteller mit Komponenten belieferte.
Horner begann seine Karriere als Rennfahrer in der britischen Formel-Renault-Meisterschaft sowie in der britischen Formel 2 und der britischen Formel 3, bevor er sich 1997 im Alter von 25 Jahren vom Rennsport zurückzog.
Er schrieb Geschichte, als er 2005 im Alter von 31 Jahren bei Red Bull Racing anfing und damit der jüngste F1-Teamchef aller Zeiten wurde. Horner leitet das Team seitdem und ist auch der Teamchef mit der längsten Amtszeit im F1-Startaufgebot.
Rennkarriere von Christian Horner
Wie bei vielen anderen begann Christian Horners Rennkarriere im Kartsport, bevor er 1991 sein Stipendium für die Formel Renault erhielt. 1992 bekam er dann mit Manor Motorsport einen Platz in der britischen Formel Renault-Meisterschaft, wo er die Saison als Rennsieger und bestplatzierter Rookie abschloss.
Im folgenden Jahr wurde er für P1 Motorsport Zweiter in der Klasse-B-Meisterschaft der britischen Formel 3, nachdem er fünf Rennen gewonnen hatte. Er wechselte 1994 zu Fortec, 1995 zu ADR und 1996 dann zu TOMs, konnte jedoch keine weiteren Rennsiege in der Meisterschaft erzielen. 1996 nahm Horner auch an der britischen Formel-2-Meisterschaft teil, bevor er 1997 in die Formel 3000 aufstieg.
Gemeinsam mit seinem Vater Garry Horner gründete Christian das Arden-Team, um an der Meisterschaft teilzunehmen. Er fuhr sowohl 1997 als auch 1998 in der Formel 3000, holte in den beiden Jahren jedoch nur einen Punkt – 1997 belegte er den 21. Platz und im darauffolgenden Jahr den 33. Platz.
Christian Horner – Eigentümer von Arden
Arden wurde im Januar 1996 von Christian Horner gegründet. Horner zufolge nutzte er für die Gründung des Teams geliehenes Geld, unter anderem ein Darlehen von seinem Vater. Zudem überredete er den Gründer von P1 Motorsport, Roly Vincini, Renningenieur des Teams zu werden.
Außerdem kaufte er einen gebrauchten Anhänger von Helmut Marko, dem Leiter des Juniorteams von Red Bull in der Formel 3000 und damals einem von Horners größten Rivalen. Er nahm 1997 und 1998 an den Rennen teil, wobei ihm im letzten Jahr Kurt Mollekens zur Seite stand, der zeitweise die Meisterschaft anführte.
Bei einem Test vor der Saison auf dem Circuit de Estoril in Portugal lag Horner hinter Juan Pablo Montoya, als ihm klar wurde, dass er „nicht in der Lage war, das Engagement des anderen Fahrers zu erreichen“. Dies bekräftigte seine Entscheidung, am Ende der Saison vom Fahren zurückzutreten und sich als Teamchef darauf zu konzentrieren, Arden zu einem erfolgreichen Team aufzubauen.
Nachdem Horner sich entschieden hatte, seine Karriere zu beenden, verpflichtete er Viktor Maslov und Marc Goossens, um in der Formel-3000-Saison 1999 für das Team anzutreten. Anfang des Jahres erwarb Dave Richards‘ Prodrive-Organisation im Auftrag von Lukoil – einem russischen Ölkonzern, der von Maslovs Vater geleitet wird – einen 50-prozentigen Anteil am Team, doch Horner kaufte diese Anteile nach nur einer Saison zurück.
Goossens wurde in der Saison 2000–2001 durch Darren Manning ersetzt, der eine Pole-Position und zwei Podiumsplätze erzielte. Das Team nahm 2000 mit Warren Hughes auch an der italienischen Formel 3000 teil, wo es drei Rennen gewann und Zweiter in der Meisterschaft wurde.
Im Jahr 2002 sicherte sich Arden mit Tomas Enge und Björn Wirdheim die Teammeisterschaft. Insgesamt erzielten sie fünf Siege – vier für Enge und einen für Wirdheim. Enge gewann die Fahrermeisterschaft, wurde dann aber nach einem nicht bestandenen Dopingtest auf den dritten Platz zurückgestuft.
Arden verteidigte die Meisterschaft 2003 und erneut 2004 und sicherte sich mit Vitatonio Liuzzi, der von seinem Manager Helmut Marko mit Sponsoring von Red Bull ins Team geholt wurde, zudem die Fahrermeisterschaft.
Christian Horner blieb bis 2005 Teamchef von Arden und wurde dann Teamchef von Red Bull Racing in der Formel 1. Horners Vater Garry leitet weiterhin die Rennsport- und Handelsaktivitäten von Arden.
Christian Horner – Teamchef für Red Bull Racing
Christian Horner wurde 2005, im ersten Jahr in der Formel 1, Teamchef von Red Bull. Der österreichische Energydrink-Hersteller kaufte das Jaguar F1 Team 2004 und Horner wurde nur acht Wochen vor dem Saisonstart in Australien ernannt. Das Team konnte mit seinen Fahrern David Coulthard und Christian Klein 34 Punkte erzielen, was einen großen Sprung gegenüber den neun Punkten von Jaguar im Vorjahr bedeutete.
Horner rekrutierte 2005 außerdem Adrian Newey als technischen Leiter des Teams – ein Schritt, der dem Team in den letzten 19 Jahren zu großem Erfolg verhalf. Red Bull holte seinen ersten Podestplatz beim Grand Prix von Monaco 2006, was dazu führte, dass Horner nur mit einem Superman-Umhang bekleidet in einen Swimmingpool sprang.
2007 trat Red Bull mit dem RB3 an – dem ersten von Newey entworfenen Auto. Das Team hatte jedoch weiterhin mit Zuverlässigkeitsproblemen zu kämpfen, darunter 14 Ausfälle und nur ein Podium. 2008 belegte das Team den siebten Platz in der Konstrukteurswertung, bevor es 2009 Zweiter wurde. Die Fahrer Sebastian Vettel und Mark Webber belegten den zweiten bzw. vierten Platz.
Der Sieg kam schließlich für Red Bull im Jahr 2010, als sie ihre erste Konstrukteursmeisterschaft gewannen und Sebastian Vettel sich auch die Fahrermeisterschaft sicherte – was ihn mit 23 Jahren und 133 Tagen zum jüngsten Weltmeister machte. Die Siege machten Horner mit 36 Jahren auch zum zweitjüngsten Teamchef, der eine F1-Konstrukteursmeisterschaft gewann, knapp hinter Colin Chapman, der 1963 mit 34 Jahren den Titel mit Lotus holte.
Red Bull Racing holte 2011, 2012 und 2013 erneut beide Titel, wobei Vettel neben den Teamsiegen auch jeweils die Fahrerweltmeisterschaften sicherte. Erst 2021 konnte das Team wieder einen Meistertitel erringen, als Max Verstappen im letzten Rennen der Saison in einem intensiven Kampf mit Lewis Hamilton seinen ersten Fahrertitel gewann .
In den Jahren 2022 und 2023 sicherte sich Red Bull sowohl die Fahrer- als auch die Konstrukteurs-Weltmeisterschaft, wobei ihre Fahrer Max Verstappen und Sergio Perez im letzten Jahr die Plätze 1 und 2 belegten.
Für seine Verdienste um den Motorsport wurde Horner außerdem 2013 mit einem OBE und 2024 mit einem CBE ausgezeichnet.
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Mit wem ist Christian Horner verheiratet?
Christian Horner heiratete 2015 die Spice Girls-Sängerin Geri Halliwell und das Paar hat einen gemeinsamen Sohn – Montague (7). Horner hat außerdem eine Tochter – Olivia (10) – mit seiner Ex-Partnerin Beverly Allen, mit der er 14 Jahre lang zusammen war. Er ist außerdem der Stiefvater von Halliwells Tochter Bluebell Madonna (17) aus ihrer früheren Beziehung mit dem Drehbuchautor Sacha Gervasi.
Wie hoch ist das Vermögen von Christian Horner?
Christian Horners Nettovermögen wird auf 50 Millionen Dollar (40 Millionen Pfund) geschätzt, sein Gehalt als Teamchef von Red Bull Racing soll über 10 Millionen Dollar (8 Millionen Pfund) pro Jahr liegen. Sein geschätztes Gehalt macht ihn zum bestbezahlten F1-Teamchef.